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デローザ自慢の逸品 Race Bike、PROTOS 2008 です。
特注の単一方向性カーボン繊維が、軽量化と剛性を高次元にて実現。
バランスの良いジオメトリーが最高のレスポンスと走行性を生み出し、
凄味を帯びた黒のボディーがハイレベルなライダーと一体となって風を切り裂く、
まさにピュアな戦闘マシン。
Campagnolo Chorus 10s で組まれた、コストパフォーマンス充分なレーサーです。
状態良い使用品の手持ちのコンポーネントで組んでいます、その処ご了承下さい。
サイズは ホリゾンタル57なので、身長170cm後半~185cm位の方が合わせられるかと！
フレーム実使用は試走も含めて約700から800km程度との事でした。
勿論、レース未使用です。
参考まで、販売時フレーム価格 ￥745,500- (シートポスト、フロントフォーク付き）
超戦略的価格で御提供させて頂きます！
詳しくは電話で御問い合わせ下さい。
03-5649-8088
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PINARELLO ROKH Di2 6800 アルテグラ
ピナレロ ロングライドモデル 電動コンポ仕様に変更
510mm サイズ / 532mm C-C トップチューブ
#pinarello #rokh #ピナレロ
#di2 #pinarellorokh
#pinarellobike
#フルカーボンバイク
#電動コンポ #6870
#ultegradi2
#アルテグラ 11s
#centuryride
#センチュリーライド
フレームの状態、コンポの状態、組み上げ方まで、
素晴らしく良い状態です。
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1998年 GT STS DH サイズS
各部最強グレードアップで、最強のフリーライドバイクに仕上がっております。
抜群に良い状態で、各部動作確認済み！
ここまでこだわりのパーツアッセンブルは希少です。
かなりの金額を投資した、カスタムMTBですね。
オンロードのみでの使用の為、DH専用タイヤのセンターブロックが多少消耗してます。
その他は全く問題ありません。
店頭価格￥280,000-（税別）
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キャノンデール C9 アルミ ロード
CANNONDALE CAAD9 Ultegra 11speed
54サイズ
とても良い状態です。
#cannondale
#cannondalebikes
#c9 #caad9 #ultegra
#11speed #アルミバイク #アルテグラ
フレームは、ほぼ新品状態に近いです。
レースシーンから普段使いまで、アルミプラスカーボンフォークの良い自転車を求めていませんか？
詳しくは電話にて電話にてお問い合わせください。
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Bridgestone ANCHOR 2017
neocot RNC7
size 51
マジョーラアンドロメダマットクリア
第2段を新規アッセンブル
まだ進化中
160cm中頃から170cm前半OK!!
(ステム＋ブルホーン仕様)
乗り易さ、使い易さ 重視！
で、アッセンブルしてあります。
ステアリングコラムも余裕をもって残して有りますので、問題ありません。
#bridgestone #anchor
#ブリジストン
#アンカー
#ブリジストンアンカー
#ネオコット
#neocot
#rnc7
#クロモリフレーム
#madeinjapan
#iPhone7で撮影
#chrisking
#nitto クロモリステム
#フルクラム ホイール
#オススメの自転車
#マジョーラアンドロメダ
#かっこいい女性 にもOK
このフレーム、良いですね！
多分20年以上基本の造りは変わらないのでは！
って事は、この先しばらくも変わらないのでしょう！
多分、普通使いで悪く言う人はいない感じの、良いフレームと思います。
現車はお好みに合わせて、リアッセンブルするのも有りかとは思いますが！
forsale
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FOES USA FXR オールマウンテン（Freeride bike）
FOX フロントサスペンション 100mm/130mm/160mm 可変
Factory 36 Talas RC2
ファーストオーナーは2010年にフレームでポリッシュ仕上げを指定でオーダーされ、
2011年に組み上げ、’11/’12年で延べ三日間富士見パノラマで使用とのことでした。
各部動作確認済み！
ポリッシュ特有の小傷等はあるも、とても綺麗な状態です。
タイヤブロックの角も鋭角に残っており、このまま使用可能かと思います。
FOR SALE !!
詳細は電話にてお問い合わせください。
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De Rosa Neo primato 2012
デローサ ネオプリマート
Campagnolo Chorus Centaur Mix
フレームサイズ
シートチューブ長 C-C565mm
トップチューブ長 C-C560mm （実測値）
使用頻度は物凄く少なく、全体的にとても良いコンディションコンディションです。
（ほぼ組み上げ後の試乗で、新品同様品）
170cm後半から180cm前半の身長の方に合わせやすいと思います。
伝統のスチールバイク（クロモリ）はいかがでしょうか！！
詳しくは電話でお問い合わせください。
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EDDY MERCKX CORSA EXTRA 復刻フレーム （クロモリ） 2005年頃
Campagnolo Veloce 10s
サイズ、シートチューブC-T 530mm 、 トップチューブC-C 540mm
画像の状態で、BBセンターからサドル上面まで 680mm
（いずれも実測です）
多少の経年はありますが、ほぼ試走程度の新品同様品です。
画像よりも現物の方がカッコイイですよ！！！
お安く提供！
詳しくは電話にてお問い合わせください。
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2009年 COLNAGO CX-1 サイズ 54s
（水平換算シートチューブ長 C-C565cm）
Campagnolo Record (10s) メインで、ブレーキキャリパーはコルナゴオリジナル
経年はありますが、ほとんど使用してなく新品同様のすごく良い状態です。
今まで数々のモノコックカーボンバイクを世に送り出してきた中でも
最新であり最強となるレーシングモノコックバイク。ラボバンクのオスカー・フレイレ、グレン・ブラウンらによって開発が進められ
プロトタイプでありながらもメジャーレースにおいて数々の勝利を挙げる。スチールフレーム時代より研究と熟成を重ねてきた
多角形断面チューブを進化させ
フレーム重量1,000gでありながらプロライダーのパワーを
受け止める高剛性化に成功。さらに新開発となる「C-HS」（コルナゴ-ヘッドセットシステム）の採用により
スプリント、ダウンヒル時における圧倒的なスタビリティーを実現し
ライダーは今まで経験したことのない安定感と一体感を感じることだろう。あなたがバイクに合わせるのではなく、バイクがあなたに合わせてくれるＣＸ－１。
今まで感じたことのない走りを体感できる日はもうそこまで近づいている・・・。
参照元
http://www.colnago.co.jp/2008model/model09/cx1/index.html
http://www.cyclowired.jp/news/node/3289
ペダル無しでの販売
詳細は電話にて承ります。
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1980年代中期 Gios Torino Professional SL Columbus SL フレーム＆フォーク
デッドストック、未使用品のフレームセットです。
未組み立てはかなり珍しいのではないかと思います。
（ライセンス品では無く、オリジナル Gios）
サイズは シートC-T560 トップC-C570
イタリアン規格
リアエンド 126mm
展示の為、極小さな塗装のチップや剥げ有るも、フォーク等はピカピカです。
かなり希少な個体ではないでしょうか！
状態等、詳細は電話にて問い合せ下さい。
￥240,000- ￥195,000- （税別）
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Gios REGINA steel ジオス
未使用フレームでコーラス組
ニオビウム スチール
Campagnolo CHORUS 11s (2015)
サイズ
top C-C 550mm
seat C-C 530mm C-T 560mm
身長 180cm 前後の方に合わせやすいです。
#インテグラル #テーパード#カーボンフォーク
#コロンバス #スペシャル #鉄フレーム #ダブルバデッド#オーバーサイズ #ニオビウム
#リアルレーシング #クロモリバイク
#gios #regina #columbus #ジオス
#ジオスブルー #giosit
#campagnolo
#campagnolochorus
#カンパ
#カンパニョーロ
#カンパニョーロコーラス
#すごく良い自転車です
ガンガン使いたい方にオススメ
軽量な本物のスチールロードレーサーはいかがですか？
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2005 CANNONDALE F600 SIEMENS Replica （Mサイズ）
EASTON XC ONE DISC WHEEL F&R 付き （ハイクオリティーな軽量ホイール前後）
2006年2月乗り出し
かなり良い状態のクロスカントリーバイクです。
もちろん、街乗り普段使いとしても最良ではないでしょうか！！
Cannondaleのマウンテンバイクといえば、F600のようにHEAD SHOKを搭載したリジッドフレームバイクがもっとも有名でしょう。
元々、Cannondaleといえば肉厚を薄くしながらパイプ自体は太めのアルミフレームで一世を風靡したブランドで、さらにCannondale社が独自に開発しているフロントサスペンションHEAD SHOKを採用したF600は最もCannondaleらしいマウンテンバイクって感じですネ。
さてこのHEAD SHOK、外見も変わってますが、中身も非常に変わりモノです。
フォーク下からハンドルに向かって角パイプをのばし、その4面を全80本の棒状ベアリングではさんで支え込むというエレベーターのような中身をしてます。
さらにスプリングはエアースプリングを採用しているので、実はかなり軽量でROCK SHOXのSIDとほぼ同じ重量だったりします。しかもハンドル根元のレバーでロックアウトも出来てしまうので非常に使い勝手は良いのです。
F600に採用されているFurioフレームは2004年モデルから新しくラインナップされたフレームで、軽量化のために自社製ダブルバテットアルミパイプをフレームの前三角に採用しているのは2003年モデルまでと同じで、フレームの後ろ三角だけはバテットを入れずに旧モデルよりも強度を強く、頑丈に設定したフレームとなっています。
よって機械式のディスクブレーキを付けて11,8kgと軽量なバイクなのに、スバらしく耐久性が高いのが売りなのデス！
キャノンデールはアルミフレームの各つなぎ目をロウ材で盛って削るという手の込んだ手作業をしています。これらは一般的な溶接より手間が5倍かかり、強度が10％上がるそうです
。しかもその溶接の仕上げがとても美しいことがCannondaleフレームの特徴の1つでもあります。Fシリーズはオーソドックス?なリジットフレームで構造が単純なことからオールラウンドに何でも使え、飽きのこないデザインですし、強度があるキャノンデールのバイクのなかでもフレームの持ちは一番良く、末永くつきあえるモデルです。
2005年からFシリーズ全モデルのフレームデザインが統一されました。フレーム（材質）はモデル（グレード）によって異なります。
Fシリーズのフロントフォークには軽量で80mmストロークの「HEAD SHOK」とストローク感がある110mmストロークの片持ちサス「レフティー」の2種類（F300はマニトウ）があります。元々、Cannondaleといえば肉厚を薄くしながらパイプ自体は太めのアルミフレームで一世を風靡したブランドで、さらにCannondale社が独自に開発しているフロントサスペンションHEAD SHOKを採用したFシリーズは最もCannondaleらしいマウンテンバイクって感じです。さてHEAD SHOKです、外見も変わってますが、中身も非常に変わりモノです。フォーク下からハンドルに向かって角パイプをのばし、その4面を全80本の棒状ベアリングではさんで支え込むというエレベーターのような中身をしてます。さらにスプリングはエアースプリングを採用しているので、実はかなり軽量でROCK SHOXのSIDとほぼ同じ重量だったりします。しかもハンドル根元のレバーでロックアウトも出来てしまうので非常に使い勝手は良いのです。
F600、800、1000は「Furio-X」よりも軽量でより強化されたフレーム「Furio」です。ディスクブレーキ専用フレーム（Vブレーキ台座がない）でより太めのタイヤが入るようにクリアランスを多くとってあります。F600のFフォークはリバウンド調整機能付きのヘッドショックSuper Fatty Ultra DLRで80mmキッチリ動き、F800とF1000はレフティーDLR2（110mm)で従来のレフティー（04モデルまで）に比べエアチャンバーが大容量になったことでゴリゴリ感がなくなり動きがスムーズになっています。
店頭価格￥150,000- （ask…）
詳細は電話でお問い合わせください。
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富士見専用コースを2回のみと、
かる〜く河原を3時間程度の使用
Sサイズ 実測 380mm （C-T）
CHRISKING のヘッドセット等は後付けです。
日常点検くらいで即使用OKな DH Bike です。
参考まで、新車時定価￥399,800- プラス….
￥135,000- （税別）
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2007 IRON HORSE azure WC dw-Link (S) 15インチ
アイアンホース Racing Bike
仮組のみで、未使用品です。
なので、ほぼ新品状態と思っていただいて問題ありません。
（BBセンターからシートチューブ上面まで、385mm）
（トップチューブはパイプに沿って実測 530mm C-C です。）
marathon XC フリーライドな軽量フルサスバイク
詳細は電話にて問い合わせ下さい
お安く販売予定です。
2000年 SUNN DUALL DISC フリーライドバイク
店頭価格￥189,000- （税別）
『各部新規でグレードアップ済み』の サン デュアルの ディスクブレーキ仕様です。
状態は かなりのレベルで程度良しです。
アルミフレームです。
ちょっとマニアックな フリーライドBIKEでも と考えられている方、いかがでしょう。
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ヴィンテージなプジョーロードレーサー
多分、80年代の後期と思います。（特定が出来ません）
Made in France
ブレーキは WEINMANN ワイマン
FD/RD 共に SACHS HURET（ザックス・ユーレ）ダブルネーム時代の物
MICHELIN SELECT 700×23C も充分に弾力性も有り、このまま使用可能です。
サイズはシートチューブC-T535mm トップチューブC-C535mm （実測）
経年を考慮してももの凄く良い状態の、ヴィンテージレーサーです。
￥110,000- （税別）
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MBK モトベカン
1980年代 100% オリジナル
（Made in France）
YAMAHA 扱いで、当時輸入された物。
日本国内地方都市の自転車屋さんでデッドストックになっていた様です。
SACCONブレーキ、ドイツ製のペダル。
状態は、ほぼ新品状態
サイズ44
For Sale
電動アシスト自転車
バッテリーの #再生リフレッシュ お受けします。
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#パナソニック自転車
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#sanyo #サンヨー その他….etc……
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国内のバッテリー専用工場での作業で、技術者がセルの交換や基盤の点検を行います。
新品購入の7割程度の価格でリフレッシュ可能で(機種により変動します)、6ヶ月間の品質保証が付きます。
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また、当初より容量アップする物も多く有ります。
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全機種では有りませんが、大体の物は可能です。
(要事前問い合わせ)
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もうすでにメーカー廃盤になっている物も多々有りますので、お困りの方いらっしゃると思います。
問い合わせ下さい。
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長期在庫の新品より、最新のセル交換の方が良い場合があります。
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対応機種や価格、お引き受けできない状況など、連絡頂けましたらご説明させていただきます。
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#バッテリーは消耗品です
#安心の国内作業
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MIYATA PROFESSIONAL ミヤタ プロフェショナル
Tange Champion チューブです。
G シリアルなので、1978年かと？（正確には不明ですが）
刻印は 56 で、実測のシートチューブ長 C-T550mm トップチューブ長C-C565mm でした。
リアエンドオーバーロックナット 126mm
画像でも解る通り、もの凄く美品です。
状態での年式は違和感が有る程、素晴らしく、また綺麗です。
多分オールメッキが施されているとは思いますが、塗装剥がしてないので解りません。
オリジナルの塗装と思われます。
自信を持ってオススメ出来る、国産ヴィンテージなグッドクオリティーのクロモリフレームです。
店頭価格￥170,000-（税別）
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CANNONDALE JEKYLL 600 （2005/2006）
JEKYLL600
Lefty バイク の M サイズ
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使用頻度が少ないため
タイヤ以外はほぼオリジナルかと思いますが、とても状態が良いバイクです。
わずかな塗装面の小傷有りますが、ヘコミとかでは無く、気になるようなものではありません。
前後のサスもキッチリ動作してます。
・
割とお安く販売予定ですよ！
電話でお問い合わせください。
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