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Cannondale QUICK Carbon
クイックカーボン
キャノンデールのフルカーボン
超軽量なクロスバイク
なんと、ペダルなしの実測ですが、
8.3kg 程でした。
サイズは小さめなLサイズ
少しアップライトなポジションどりのクロスバイクのようです。
カンパニョーロ製 MOST Wild Cat F3 ホイール
超軽量で、とても状態良く、オススメなクロスバイクですよ。
#cannondalebikes #carbon #carbonbike
#カーボンクロスバイク
#fsa
ultegra 10 speed リア
FSA 50/34t フロント
￥139,000- （店頭税別価格） 期間限定
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1998年 GT STS DH サイズS
各部最強グレードアップで、最強のフリーライドバイクに仕上がっております。
抜群に良い状態で、各部動作確認済み！
ここまでこだわりのパーツアッセンブルは希少です。
かなりの金額を投資した、カスタムMTBですね。
オンロードのみでの使用の為、DH専用タイヤのセンターブロックが多少消耗してます。
その他は全く問題ありません。
店頭価格￥280,000-（税別）
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2000年代前期 Made in USA cortina HT バイクです。
サイズは日本サイズで S/M 位ですね。
若干の使用感は有るも、状態は物凄く良いです。
見た目は いかついフレームですが、実際に持ってみるとかなり軽量です。
なので、パーツのリアッセンブルで色々な用途に仕様変更も可能かと思います。
割と小さめなフレームなので、カッコいい自転車女子にもススメられますよ！
￥118,000- （税別）
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SANTACRUZ Heckler XC Freeride
#サンタクルズ #ヘクラー
初期のポリッシュ
オールドスクールな
軽量クロカン系フリーライドバイク
サイズは
シートチューブ長実測 C-T45cm
トップチューブは C-C54cm 程です。
#kore #azonic #deorext #manitou #chrisking #fox #tioga #easton #mavic #xtr #santacruz #heckler
#santacruzbicycles
#オールドスクール
#oldschool
#retromtb
#freeride
クロカン系フルサスモデルをフリーライドバイクにアレンジした物。
当時乗って楽しかった物は、今乗っても楽しいですね！
ピッカピカです。
￥145,000-
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2005 CANNONDALE F600 SIEMENS Replica （Mサイズ）
EASTON XC ONE DISC WHEEL F&R 付き （ハイクオリティーな軽量ホイール前後）
2006年2月乗り出し
かなり良い状態のクロスカントリーバイクです。
もちろん、街乗り普段使いとしても最良ではないでしょうか！！
Cannondaleのマウンテンバイクといえば、F600のようにHEAD SHOKを搭載したリジッドフレームバイクがもっとも有名でしょう。
元々、Cannondaleといえば肉厚を薄くしながらパイプ自体は太めのアルミフレームで一世を風靡したブランドで、さらにCannondale社が独自に開発しているフロントサスペンションHEAD SHOKを採用したF600は最もCannondaleらしいマウンテンバイクって感じですネ。
さてこのHEAD SHOK、外見も変わってますが、中身も非常に変わりモノです。
フォーク下からハンドルに向かって角パイプをのばし、その4面を全80本の棒状ベアリングではさんで支え込むというエレベーターのような中身をしてます。
さらにスプリングはエアースプリングを採用しているので、実はかなり軽量でROCK SHOXのSIDとほぼ同じ重量だったりします。しかもハンドル根元のレバーでロックアウトも出来てしまうので非常に使い勝手は良いのです。
F600に採用されているFurioフレームは2004年モデルから新しくラインナップされたフレームで、軽量化のために自社製ダブルバテットアルミパイプをフレームの前三角に採用しているのは2003年モデルまでと同じで、フレームの後ろ三角だけはバテットを入れずに旧モデルよりも強度を強く、頑丈に設定したフレームとなっています。
よって機械式のディスクブレーキを付けて11,8kgと軽量なバイクなのに、スバらしく耐久性が高いのが売りなのデス！
キャノンデールはアルミフレームの各つなぎ目をロウ材で盛って削るという手の込んだ手作業をしています。これらは一般的な溶接より手間が5倍かかり、強度が10％上がるそうです
。しかもその溶接の仕上げがとても美しいことがCannondaleフレームの特徴の1つでもあります。Fシリーズはオーソドックス?なリジットフレームで構造が単純なことからオールラウンドに何でも使え、飽きのこないデザインですし、強度があるキャノンデールのバイクのなかでもフレームの持ちは一番良く、末永くつきあえるモデルです。
2005年からFシリーズ全モデルのフレームデザインが統一されました。フレーム（材質）はモデル（グレード）によって異なります。
Fシリーズのフロントフォークには軽量で80mmストロークの「HEAD SHOK」とストローク感がある110mmストロークの片持ちサス「レフティー」の2種類（F300はマニトウ）があります。元々、Cannondaleといえば肉厚を薄くしながらパイプ自体は太めのアルミフレームで一世を風靡したブランドで、さらにCannondale社が独自に開発しているフロントサスペンションHEAD SHOKを採用したFシリーズは最もCannondaleらしいマウンテンバイクって感じです。さてHEAD SHOKです、外見も変わってますが、中身も非常に変わりモノです。フォーク下からハンドルに向かって角パイプをのばし、その4面を全80本の棒状ベアリングではさんで支え込むというエレベーターのような中身をしてます。さらにスプリングはエアースプリングを採用しているので、実はかなり軽量でROCK SHOXのSIDとほぼ同じ重量だったりします。しかもハンドル根元のレバーでロックアウトも出来てしまうので非常に使い勝手は良いのです。
F600、800、1000は「Furio-X」よりも軽量でより強化されたフレーム「Furio」です。ディスクブレーキ専用フレーム（Vブレーキ台座がない）でより太めのタイヤが入るようにクリアランスを多くとってあります。F600のFフォークはリバウンド調整機能付きのヘッドショックSuper Fatty Ultra DLRで80mmキッチリ動き、F800とF1000はレフティーDLR2（110mm)で従来のレフティー（04モデルまで）に比べエアチャンバーが大容量になったことでゴリゴリ感がなくなり動きがスムーズになっています。
￥135,000- （税別店頭価格）
詳細は電話でお問い合わせください。
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SPECIALIZED 1991 S-WORKS Carbon スペシャライズド
1991年製造
1992年に販売された、、スチールラグにカーボンパイプの S-WORKS 最初期頃の物です。
スペシャライズド、当時の最上級レースバイク
コンポーネントはフルに、SHIMANO XTR M-900 シリーズです。
オリジナル レストア（乗り込んではいないのですが、経年変化で痛んでいる箇所手入れ済み）
勿論、そこそこ使用感は有りますが、それ以上の質感や存在感あり！！
バリバリのピカピカでは無いのですが、それなりの経年で、とてもいい感じを出しています。
画像の状態で、10.2Kg 結構軽量です。
タイヤ以外は、ほぼオリジナルスペックで、本国アメリカではコレクターズアイテムとして、楽しまれているみたいです。
サイズはシートチューブ長で 460mm です。
￥250,000- （税別）
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CHEETA CYCLES
チータサイクル
DUAL SLALOM
チータ デュアルスラローム
2002年 size S
・
4Xbike slalombike jumpbike freeridebike
cityride
・
街乗り用にアッセンブルし、その後15年間位インドアで保管！
なので、状態はすこぶる良いです。
本格的にも、また普段のトランスポーターとしても十分にお役に立てると思います。
気軽に自転車乗って出かけてみませんか！
・
#rockshoxpsylo フロントサス
#hayes パープル
#king ヘッドセット
#raceface クランク
#thomson シートポスト
#atomiclaboratories リムF&R (ハブ XT)
#shimano XT XTRのR/D
・
お安く forsale予定です。
’97/’98 最終期頃 ANSWER MANITOU FS アンサーマニトウ フルサス 16インチ (M)
Seattube C-T430mm
Toptube C-C550mm
(1998年3月12日製造と思われる刻印有り）
EASTON Custom program aluminum
Made in AMERICA
90年代後半の物ですが、各部すごく良く造り込まれて、とても存在感のある MTB フレームです。
近年のコスト最優先の自転車では出す事不可能な雰囲気を感じさせてくれます。
当然、状態も良く、新品同様と思って頂いて問題有りません。
付属の CHRIS KING ヘッドセットはベースプレートもトップキャップ等有ります。
別途、ANSWER MANITOU フロントフォーク（アルミ削り出しのクラウン） 御用意可能です。
（一応、新品同様品ですが、中古自転車フレームです）
価格￥180,000- (税別)
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AZONIC DS-1
アゾニック
DUAL SLALOM
Dualslalom Dirtjump
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組み上げ当時のままです。
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#manitou Xvert-T
#chrisking ヘッドセット
#raceface forged クランク
#thomson シートポスト
#profileracing クランプ
#crupi usa ペダル
・
#oldschoolmtb
#オールドスクール
#retromtb
素晴らしく良いコンディションです。
懐かしさ満載のオフロードバイクですね！
#dirtjumbike #urbanride
#azonic #azonicusa #ds1
・
・
¥135,000-
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富士見専用コースを2回のみと、
かる〜く河原を3時間程度の使用
Sサイズ 実測 380mm （C-T）
CHRISKING のヘッドセット等は後付けです。
日常点検くらいで即使用OKな DH Bike です。
非常にコストパフォーマンスの高いダウンヒルバイクなんですよ！
参考まで、新車時定価￥399,800- プラス….
￥135,000- （税別）
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Billion lionel
ビリオン リオネル
ハイポリッシュ
・
ビリオン のシリーズの中でも一番人気の リオネル です。
パナレーサー のタイヤは新車納品時にアップデートしてあります。
このタイヤの マッチング は最高です。
使用頻度が極少なく、とてもいい状態ですね！
ワンサイズですが、 自転車女子 もOK!!
#ビリオンリオネル
#ショートブルホーン
#9speed リア
#58T フロントアウター
#ハイポリッシュ
#ミニベロ
#minivelo
#小径自転車
・
ちゃんと走れる、安心の 小径車 です。
ひと漕ぎ最高 8.3m (58t/11t)
50t/12t のフルサイズロードレーサーとほぼ同等！
チョット気になるのは白のバーテープの汚れと、シートポストの調整による擦り傷！
そんくらいです。
・
お安く For Sale !!
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PEUGEOT PX10DU j
プジョー
vitus 979
1982年
サイズ 52.7cm C-T シートチューブ長
・
#vintageroadbike
#vintagepeugeot
#retropeugeot
#peugeotbike
#peugeotcycles
#duralinox
#vitus #vitus979
#peugeot
#peugeotpx10 j
#ジュラルミン
#プジョー
#honda #正規輸入された物です。
#originalcondition
#spidel
#stronglite
#simplex
#simplexslj
#france
#concor サドル
使用歴は極々短時間で、素晴らしく良い状態のヴィンテージプジョーです。
詳細は電話にてお願いします。
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OLMO オルモ
ヴィンテージオルモ
1970年代後期と思いますが、正確には特定できません。
サイズはシートチューブ実測で、C-T 500mm
Campagnolo Super Record 及び Record で組まれています。
OLMO 刻印のロゴ入コンポを使用
多少のキズはありますが、充分に良い状態と思います。
チョット手を入れてやれば、もっと良い自転車になります。
（塗装表面のタッチアップ等々）
詳細は電話にてお問い合わせください。
（結構お安く提供させていただきます）
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2005年 KOGA MIYATA コガミヤタ roadwinner ロードウイナー
#7005 Aluminium
メインフレーム
組み込み後、極々短時間のみ使用のアルミロードです。
画像の状態で、約8.15kg 程の重量
Carbon Aloy Frontfork （カーボンフォーク）
Aluminium CNC wishbone リアバック
Shimano ULTEGRA #6600 10speed
Mavic Aksium Race ホイール（扁平スポーク）
C-T 510mm（バンド上）シートチューブ長 実測
C-C 520mm（トップチューブ長 実測）
C-C 540mm（水平換算トップチューブ長 実測）
身長で、160cm台中後半から170cm台中位まで合わせやすいかと思います。
物凄く造りの良い、
ちょっとレアで高品質なアルミレーサーです。
ペダルを付ければ、このまますぐにでもホビーレースや長距離ツーリング 等々 実使用OKです。
アルミ素材の、素性の良い自転車は如何でしょう！
￥195,000-
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2009年 COLNAGO CX-1 サイズ 54s
（水平換算シートチューブ長 C-C565cm）
Campagnolo Record (10s) メインで、ブレーキキャリパーはコルナゴオリジナル
経年はありますが、ほとんど使用してなく新品同様のすごく良い状態です。
今まで数々のモノコックカーボンバイクを世に送り出してきた中でも
最新であり最強となるレーシングモノコックバイク。ラボバンクのオスカー・フレイレ、グレン・ブラウンらによって開発が進められ
プロトタイプでありながらもメジャーレースにおいて数々の勝利を挙げる。スチールフレーム時代より研究と熟成を重ねてきた
多角形断面チューブを進化させ
フレーム重量1,000gでありながらプロライダーのパワーを
受け止める高剛性化に成功。さらに新開発となる「C-HS」（コルナゴ-ヘッドセットシステム）の採用により
スプリント、ダウンヒル時における圧倒的なスタビリティーを実現し
ライダーは今まで経験したことのない安定感と一体感を感じることだろう。あなたがバイクに合わせるのではなく、バイクがあなたに合わせてくれるＣＸ－１。
今まで感じたことのない走りを体感できる日はもうそこまで近づいている・・・。
参照元
http://www.colnago.co.jp/2008model/model09/cx1/index.html
http://www.cyclowired.jp/news/node/3289
ペダル無しでの販売
詳細は電話にて承ります。
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1980年代中期 Gios Torino Professional SL
Columbus SL フレーム＆フォーク
デッドストック、未使用品のフレームセットです。
当時のオリジナル品、未組立です。
未組み立てはかなり珍しいのではないかと思います。
（ライセンス品では無く、オリジナル Gios）
サイズは シートC-T560 トップC-C570
イタリアン規格
リアエンド 126mm （実測）
展示の為、極小さな塗装のチップや剥げ有るも、フォーク等はピカピカです。
かなり希少な個体ではないでしょうか！
￥195,000- （税別）
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じつはこれ物凄くオススメなんです。
マニアックでもあり、とてもレアなバイクなのです。
サイズ合う方で、細めスチールバイクの本物レーサーを考えられていた方、
一度ご覧になってみてください。
縦のオーバルから横オーバルに変化する扁平パイプ、なおかつそれをラグでつないだ、戦闘的で美しいフレームなのです。
個人的にも、サイズさえ合えば一番オススメなスチールバイクと思っています。
2003 koga-miyata ラグド オーバル クロモリチューブ
Full Pro – C
chromo oval
Team Spirit
koga CarboLite フロントフォーク（カーボン）
シート長C-C530mm C-T545mm トップ長C-C565mm （実測）
170cm前半から180cm位までの方に合わせやすいのでは！
クロモリスチールのリアルな本物レーサー
フレーム：Hand Build by KOGA （コガ・オランダ）
展示用未使用品で、日本未発売となったフレームです。
展示用として使用
Mavic Ksyriumu Equipe （ほぼ未使用品同等）
Campagnolo Record 10s （極わずかですが使用感有り）
コガ オリジナルのオーバルなラグ付きクロモリフレームです。
Columbus MAX を御想像ください。
リアルレーサー、ホビーレーサー、街乗りからコレクター様まで、
十分満足していただけるヒストリックなレーサーです。
身長で、170cm台前半から180cm前後位の方に合わせ易いかと！
店頭価格￥490,000-（税別）
1997年 AMP RESEARCH B4 Suspension Frame 470mm
『未使用品』で、元箱有りのデッドストック状態
極わずかですが、展示等による経年劣化は当然有ると思います。
サイズ、470mm USサイズの XS です。
未使用フレームはまず入手困難と思います。
店頭価格￥150,000- （税別）
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LOOK KG 243 Team
ルック
Art-Deco neuron columbus
1996年か1997年頃の物と思います。
JIS規格のBBとヘッド
リアエンド 130mm
リア側ブレーキケーブルはトップチューブ内装出来ます。
サイズ
シートチューブ長 560mm C-T 540mm C-C
トップチューブ長 560mm C-C いずれも実測です。
物凄く状態良いです（ほぼ新品状態）
#look #lookkg #lookkg243
Columbus NEURON ニバクロム
Mavic headset （お好みで使用してください）
どなたかサイズの合いそうな素敵な方いらっしゃいませんか？
とてもお洒落な、フレンチ ピュアレースバイクフレームです。
90年代のレトロなコンポでも、現行のコンポでも素敵に合わせられますね！
お安くご提供できます。
詳しくは電話で問い合わせください。
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1990年代の最初期 CANNONDALE R800
オールハンドメイドの超軽量アルミ
OLD Cannondale
超希少、新品同様な状態のロードフレームです。
（新品ではありません）
サイズ
シートチューブ長 C-C 520mm
C-T 570mm バンド上面
トップチューブ長 C-C 555mm ホリゾンタル
フォークコラムはスーパーオーバーサイズです。
詳細は電話でお問い合わせください。
